Plaque de tibia remplaçable :- Le protège-tibia avant en thermoplastique, avec des designs graphiques innovants, est de forme anatomique et remplaçable.Système de boucle micro réglable et remplaçable :- Le Crossfire 3 SRS utilise quatre fermetures à boucle micro-réglable, avec des sangles de régulation à mémoire en retrait. Les boucles, les sangles et les clips de fixation sont facilement remplaçables. Les boucles n`ont qu`un seul point de fixation (par une vis), ce qui permet de les fermer facilement en rendant la botte adaptable à la position du pilote. Vous remarquerez que les quatre boucles fonctionnent indépendamment les unes des autres. Ce système permet à la botte de s`adapter à toutes les formes de pieds et de jambes indépendamment, ce qui rend chaque botte beaucoup plus confortable pour chaque cycliste.Bloc d`hyper extension :- Le Crossfire 3 SRS dispose de 2 articulations : la première sur la cheville, appelée HYPER EXTENSION BLOCK , avec une technologie complètement révolutionnée. Il prévient l`hyper extension de la cheville, du cou-de-pied et du tendon postérieur lorsque la jambe est fléchie vers l`avant ou vers l`arrière. Cette technologie garantit la sécurité du pilote.Système flexible :- Le pivot supérieur, sur le bootleg, améliore la souplesse de la boot et le réglage du bootleg lui-même. De cette façon, le cycliste peut ajuster la sangle de la botte au niveau du mollet selon ses préférences personnelles et obtenir un meilleur ajustement.Système de mollet réglable :- La jambe de la botte a une plaque de mollet intérieure remplaçable, fabriquée en PU et un insert en caoutchouc imprimé, pour protéger la jambe de la chaleur d`échappement, de l`usure. La plaque de mollet comporte un double réglage intérieur, qui permet d`élargir la circonférence de la botte et d`accueillir des mollets et des protège-tibias encore plus larges. Cet ajustement a été augmenté pour de meilleures performances.Protections :- -A- Le talon est de forme anatomique et fabriqué en PU. Sa forme particulière a été pensée et réalisée pour apporter plus de sécurité au pied en cas de torsion. Le nouveau talon garantit confort et stabilité. -B- La botte est équipée d`un panneau qui protège le métatarse. Un insert en nylon rigide remplaçable a été ajouté pour protéger l`intérieur de la botte au cas où le pied du pilote glisserait du repose-pied ou du démarreur. L`insert est remplaçable en dévissant les 4 vis. -C-La pointe est entièrement recouverte de panneaux de protection en plastique avec un dessin géométrique en relief pour une meilleure adhérence.-D- Un spoiler a été ajouté pour protéger et dévier les pierres et autres saletés de la première boucle.Jambe de botte assemblée et remplaçable - sans couture :- La tige de la botte est entièrement assemblée avec des vis, elle est donc sans couture et totalement remplaçable !Semelle en queue d`aronde Srs :- La semelle interchangeable SRS (Sole Replacement System) a un design innovant et un système de remplacement...
