La gomme des parois latérales contiennent des fibres en aramide discontinues extrêmement résistantes. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles.Des rainures lamellaires et agressives dans les nervures centrales emmagasinent l'eau et la redirigent dans les rainures longitudinales.Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence.
