Description du Produit
Plaquettes de frein à disque frittées UNION DBP-42SC avec système de refroidissement pour FormulaAméliorez vos performances de freinage et conquérez les descentes les plus exigeantes avec les plaquettes de frein à disque frittées UNION DBP-42SC avec système de refroidissement. Conçues pour les cyclistes qui refusent de faire des compromis sur le contrôle et la constance, ces plaquettes de frein représentent une amélioration significative pour votre système de frein à disque hydraulique Formula. Dites adieu à l´effacement des freins et bonjour à une puissance de freinage inébranlable, tour après tour, et descente après descente. Conçu pour les exigences rigoureuses du VTT moderne, du trail agressif à l´enduro et à la descente à haute vitesse, le DBP-42SC garantit que vos freins fonctionnent à leur meilleur lorsque vous en avez le plus besoin.Le cœur de ce système innovant réside dans sa focalisation sur une gestion thermique supérieure. Le freinage intense génère une chaleur importante, qui peut entraîner une perte de puissance dangereuse connue sous le nom d´effacement des freins. L´UNION DBP-42SC s´attaque directement à ce problème avec une conception révolutionnaire qui dissipe activement la chaleur, maintenant la stabilité du système et la confiance du cycliste. Cette technologie n´est pas qu´un ajout , c´est une refonte fondamentale de la manière dont une plaquette de frein interagit avec les forces de la conduite, offrant un avantage de performance tangible sur le sentier.Jeu de plaquettes de frein à disque métalliques refroidies DBP-42SC compatibles avec FORMULA Mega One, R1, RX, RO.Les ailettes de refroidissement aident à prévenir l´accumulation de chaleur en améliorant la dissipation de la chaleur et en réduisant les températures des plaquettes de frein de 50 degrés Celsius.De plus, la température de l´huile hydraulique sera réduite.Il n´y a aucune perte de puissance de freinage due à la surchauffe des plaquettes ou de l´huile hydraulique.Nos plaquettes de frein refroidies peuvent être remplacées uniquement comme plaquette, de sorte que les ailettes refroidies ne doivent être achetées qu´une seule fois.Cette réduction remarquable de la température de fonctionnement offre une cascade d´avantages. Votre puissance de freinage reste constante et prévisible, du sommet de la montagne jusqu´en bas. La sensation du levier reste ferme et réactive, vous offrant une modulation et un contrôle précis. En maintenant l´ensemble du système plus frais, vous prolongez également la durée de vie de votre fluide hydraulique et des autres composants de frein, protégeant ainsi votre investissement et réduisant les besoins d´entretien. La formulation de plaquette frittée complète cette technologie de refroidissement en fournissant une puissance de freinage maximale et une durabilité exceptionnelle, fonctionnant de manière fiable dans toutes les conditions météorologiques, y compris par temps humide, boueux et poussiéreux.De plus, l´UNION DBP-42SC est conçue dans...
