Description du Produit
DESCRIPTION DU PNEU VECTOR 4SEASONS SUV Gen-2 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le Goodyear Vector 4seasons Gen-2 porte sur son flanc le logo 3PMSF et le logo M+S répondant aux normes des pneus 4 saisons, même dans les pays dont la législation impose l'utilisation de pneus hiver entre Novembre et Mars.
Les performances sur sol mouillé, enneigé, verglacé ou sec ont été obtenues grâce à 6 innovations : des lamelles 3D autobloquantes, un tout nouveau mélange de gomme, des rainures hydrodynamiques, une empreinte au sol plus large, un dessin de bande de roulement optimisé et une optimisation des pavés de gomme.
Le Goodyear Vector 4seasons Gen-2 est meilleur en freinage sur sol mouillé, sur la neige et le verglas comparé à la moyenne de trois de ses concurrents testés.
Toujours par rapport à la moyenne de performances de ces trois concurrents, les distances de freinage du Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 sont plus courtes de 6% sur route mouillée, de 8% sur la neige et de 9% sur le verglas.
LES PLUS DU MODÈLE Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 offre des performances optimales dans une tranche de températures allant de -10°C à +25°C Des blocs connectés et plus petits pour une meilleure motricité et un plus grand contrôle directionnel Une bande de roulement au dessin optimisé pour une usure plus lente et uniforme Une sécurité renforcée grâce à une grande stabilité et à des blocs plus rigides CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Lamelles 3D autobloquantes : Elles permettent une meilleure adhérence sur sol mouillé grâce à de multiples arêtes cassant le film d'eau sur la route, mais aussi une meilleure tenue de route sur sol sec et un grip amelioré.
Elles ont la particularité de s'encastrer les unes dans les autres pour rigidifier les blocs et offrir une plus grande stabilité.
Le mélange de gomme "SmartTred Plastizer" : En cas de température extérieure très haute ou très basse, la gomme devient vulnérable (en se durcissant ou en devenant plus souple).
Goodyear a donc développé pour ce pneumatique une nouvelle recette thermogomme rendant la bande de roulement plus élastique et moins sensible aux écarts de température, garantissant ainsi des performances optimales sur toutes les surfaces et qu'elles que soient les conditions météorologiques.
Rainures hydrodynamiques : Les nombreux canaux de la bande de roulement permettent d'évacuer plus d'eau et de neige fondue par les côtés, augmentant la résistance au phénomène d'aquaplaning.
Empreinte au sol de la bande de roulement plus large : Optimisation de l'empreinte au sol pour une meilleure tenue de route sur route verglacée.
Dessin de la bande de roulement optimisé : La nouvelle disposition des pavés de gomme permet une meilleure homogénéité, ce qui entraîne une plus grande réactivité et une préservation des performances sur le long terme.
Des blocs connectés et plus petits : Le fait qu'ils soient connectés garantit une motricité et une maniabilité directionnelle plus importantes, notamment sur neige.
LA MARQUE.
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