Description du Produit
Airbag moto Ixon IX-AIRBAG U05: Ventilation: Airbag équipé de la technologie AIRFLOW CHANNEL : système unique et avancé de ventilation offre un rafraîchissement maximal du corps, avec flux d'air guidé en entrée et sortie grâce à des canaux en Mesh 3D présents sur toute la partie dos et toute la partie torse de la doublure, à l’intérieur de l’airbag.
Technologie développée en compétition, directement avec les pilotes IXON en MotoGP : Aleix Espargaro, Brad Binder, Miguel Oliveira et Takaaki Nakagami.
Le choix des matières extérieures favorise également la ventilation : en plus des parties en Ripstop ST4, les zones en Hard Mesh sur l’avant et l’arrière et en Mesh ultra stretch sur les flancs sont les zones de tissu 100% ventiléesConfort: Le choix de matériaux ultra légers pour l’intérieur et l’extérieur permet d’offrir un airbag au poids minimal.
La conception a été étudiée pour ne pas gêner les mouvements et offrir des sensations de pilotage parfaites.
La coupe est très près du corps : elle évite le sentiment de couche encombrante et permet au contraire à l’airbag de se faire oublier.
Airbag fourni avec un kit spécifique IX-CONNECT permettant une insertion parfaite de l’airbag dans la combinaisonPoids constaté en taille M : 2250grSystème électronique: 3 modes de détection des chutes intégrés dans le boîtier électronique In&box; conçu par In&motion; : l’airbag convient à un usage Route, Racing et Adventure.
Le passage d’un mode à l’autre se fait en un clic via l’application mobile My In&box.
L’IX-AIRBAG; U05 intègre la seule technologie d’airbag offrant 3 modes de détection distincts : In&motion; a développé 3 algorithmes bien spécifiques à chacune de ces pratiques.
Homologation par différentes fédérations nationales en Europe et par la FIM : utilisable en compétition sur circuit, dans les championnats nationaux et internationaux, y compris en MotoGP.
Homologation pour une utilisation en compétition motocross sous condition d’association avec le RACING PACK, un pack optionnel de protections de poitrines se connectant à l’airbagProtections: En cas de chute, airbag opérationnel et efficace en seulement 0,055 s environ, c’est-à-dire bien avant le premier impact : 0,033 s de temps de détection + 0,022 s de temps de gonflage.
Centrale inertielle composée de 6 capteurs (3 accéléromètres et 3 gyroscopes) qui mesurent les mouvements du motard en temps réel : plus de 1 000 analyses sont réalisées chaque seconde.
Coussin gonflable couvrant 5 zones de protection afin de protéger les zones vitales du haut du corps : cou, dos, épaules, thorax, côtes.
Coussin gonflable de dernière génération en OPW : jusqu’à 5 gonflages avant un contrôle en usine, soit 2 gonflages de plus que l’IX-AIRBAG U03.
Dégonflage : fonctionnement du coussin gonflable optimisé pour favoriser la protection en cas de chute mais aussi pour gérer la situation post-chute.
Autonomie de roulage : 30 heures.
Temps de recharge du boîtier électronique In&Box; : 2 heures.
Certification : vêtement certifié CE.
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