Description du Produit
Roue arrière ÉCLAT Bondi/Cortex EVO CS LSDLibérez des performances ultimes et une durabilité à toute épreuve avec la roue arrière ÉCLAT Bondi/Cortex EVO CS LSD.
Conçue pour les environnements de cyclisme urbain les plus exigeants, cette roue est le choix définitif pour les riders sérieux de street et de park qui refusent de faire de compromis sur la résistance et la fiabilité.
Elle représente le summum du design, combinant deux des composants les plus réputés d´ÉCLAT en un ensemble inébranlable, prêt à supporter les impacts les plus rudes et les styles de pilotage les plus agressifs.
Au cœur de cette roue se trouve le légendaire jante ÉCLAT Bondi, réputé dans le monde du BMX pour son incroyable résilience.
Cette jante robuste en aluminium présente une conception extra-large à profil bas (< 30 mm).
Cette construction offre une base super stable pour votre pneu, améliorant l´adhérence et le contrôle lors des virages serrés et des atterrissages à fort impact.
La zone de surface plus large crée une structure globale plus solide, vous donnant la confiance nécessaire pour repousser vos limites sur n´importe quel obstacle.
La roue arrière ÉCLAT Bondi/Cortex EVO CS LSD en noir est une option durable et de haute qualité pour les riders à la recherche de performance et de style.
La roue présente une construction légère et solide, ce qui la rend idéale pour le street et le park.
La jante ÉCLAT Bondi offre un profil large pour la stabilité et le contrôle, tandis que le moyeu Cortex EVO CS LSD offre des performances fluides et fiables.
La roue arrière est montée avec des rayons solides en acier inoxydable pour plus de résistance et de durabilité.
La couleur noire ajoute un look élégant et stylé à n´importe quel vélo.
Dans l´ensemble, la roue arrière ÉCLAT Bondi/Cortex EVO CS LSD est un choix de premier ordre pour les riders à la recherche d´une roue arrière performante et durable.
Cette roue est alimentée par le moyeu Cortex EVO CS LSD conçu avec précision.
Ce moyeu cassette est conçu pour un engagement instantané et un transfert de puissance sans faille, garantissant que chaque coup de pédale compte.
La configuration Left Side Drive (LSD) est parfaite pour les riders ayant des préférences spécifiques en matière de transmission, souvent favorisée par ceux qui font du grind principalement sur leur côté droit.
Son mécanisme interne éprouvé garantit des performances fluides et constantes, session après session.
La conception du moyeu est optimisée pour la résistance et la longévité, avec des composants synthétiques durables pour résister aux abus de la pratique moderne.
Cette roue arrière est habilement montée en rayonnage croisé à 3 et avec des rayons en acier inoxydable renforcés, créant une sensation rigide et réactive capable de supporter d´énormes forces.
La conception est compatible avec les pneus clincher standard et est équipée d´une surface dédiée pour freinage sur jante, offrant des options de configuration polyvalentes pour les riders sans frein ou avec.
.
.
