Description du Produit
Raisons du reconditionnement : La jante n´a pas sa boîte et son emballage d´origine.
Lorsque nous avons entrepris de créer une roue à disque tubulaire légère, nous ne voulions pas qu´elle soit juste une autre roue d´escalade .
Nous voulions offrir la paire de roues à disque la plus légère disponible, avec les attributs aérodynamiques d´une roue deux fois plus profonde.
C´était une tâche ardue, mais au final, notre CLX 32 Tubular Disc non seulement tient ses promesses haut la main, mais elle offre également une modulation et une puissance de freinage incroyables dans toutes les conditions, une résistance accrue aux chocs, et une stratification de carbone spécifique aux disques qui augmente la résistance tout en diminuant le poids.
Notre processus de conception a commencé en plaçant un faible poids global au premier plan, car nous savions quel poids nous pouvions atteindre avec les informations et la technologie dont nous disposions.
Ayant ce poids à l´esprit, nous nous sommes ensuite concentrés sur l´aérodynamisme et avons entamé un processus itératif de conception et de test de plus de 150 jantes individuelles pour trouver la forme optimale.
Ces innombrables modèles de dynamique des fluides numérique (CFD), heures passées en soufflerie et tasses d´espresso nous ont permis d´obtenir une forme de 32 mm de profondeur qui affiche plus d´heures de soufflerie que toute autre roue de sa catégorie.
Une fois que nous avons trouvé la forme la plus aérodynamique, à une profondeur de 32 millimètres, nous sommes revenus à l´objectif de poids et avons expérimenté plus de 40 méthodes de stratification différentes pour atteindre le poids souhaité.
Et cela a rendu la CLX 32 plus légère et plus rapide que tous les autres concurrents dans la catégorie des roues légères.
Pour cette CLX 32, nous avons associé la jante à notre moyeu de la série Aero Flange (AF) avec des rayons DT Swiss Aero pour créer le meilleur système global.
Il en résulte une roue avant de 550 grammes avec une valeur d´inertie extrêmement faible.
En cyclisme, l´inertie est liée à la quantité de force nécessaire pour accélérer ou décélérer.
Ainsi, les roues construites avec des jantes légères, comme la CLX 32, ont une valeur d´inertie plus faible, ce qui crée une roue vive qui vous permet d´accélérer, de décélérer et de changer de direction avec moins d´effort.
Mais pourquoi si large ? Eh bien, une largeur supplémentaire apporte trois avantages principaux à une jante : elle offre une résistance structurelle accrue, elle permet une interface jante-pneu nette lors de l´utilisation de pneus larges (ce qui améliore l´aérodynamisme et les propriétés de roulement), et elle soutient mieux le pneu dans les virages serrés.
Cela améliore à la fois l´adhérence prévisible et la confiance lorsque les choses se compliquent dans les descentes Chaque roue avant utilise également les roulements légendaires CeramicSpeed et est livrée avec notre housse de roue rembourrée, un blocage rapide, des bouchons tubeless, une.
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