Description du Produit
Nos panneaux sont fabriqués en France et répondent à toutes les normes NF et CE en vigueur.
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L'assemblage est facilité par les rails de fixation situés à l'arrière du panneau.
Il vous suffit d'utiliser les brides adaptées aux dimensions des poteaux.
Le nombre de brides requises correspond au nombre de rails présents à l'arrière du panneau.
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Caractéristiques :.
Panneau monobloc conçu en aluminium d’épaisseur 22 mm, composé d’un film rétroréfléchissant de classe 1 ou 2 et de rails de fixation au dos.
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Visserie ¼ de tour à commander séparément.
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Résistance.
Meilleure résistance du marché face à la pression du vent et au vandalisme (WL9 et PL3).
En cas de choc, aucune désolidarisation grâce à la conception monobloc du panneau.
Application d’un film UV contre l’ensoleillement.
Options (nous consulter) :.
Protection de la face par film anti graffiti.
Laquage des bords et du dos.
Panneau caissonné avec finition dos fermé pour une finition prémium.
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Quelle hauteur pour les panneaux de signalisation routière ?.
Hors agglomération :.
La hauteur préconisée est de 1 m.
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La distance entre la chaussée et l’extrémité du panneau de signalisation, doit être de 0,70m minimum et 2m entre le poteau et la chaussée.
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En agglomération :.
La hauteur préconisée est de 2.
3m.
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La distance entre la chaussée et le poteau doit être de 0,70m minimum.
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La distance doit être obligatoirement de 1,40m pour un libre passage de fauteuil roulant.
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Pour des raisons d’encombrement, seuls 2 panneaux peuvent être implantés sur le même support.
Si l’un des deux panneaux comporte un panonceau, il est installé au-dessus du second panneau.
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Il est interdit de mettre 2 panneaux de formes différentes dos à dos.
