Description du Produit
Prenez la tête de votre prochaine course avec nos roues de course sur route les plus rapides.
Caractéristiques :Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.
Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 Dicut avec roulements en céramique SINC à faible friction.
Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche la connexion rayon-écrou de se desserrer, permettant des montages de roues extrêmement durables.
Shim.
RD.
11SP Light S (ASLS11) :- Corps de roue libre en aluminium entièrement usiné pour cassettes de vélo de route Shimano 11 vitesses.
Center Lock :- Center Lock désigne un système pour disques de frein développé par Shimano.
Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et en vissant une bague de verrouillage.
L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.
Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage.
D´autre part, un avantage du système IS (6 boulons) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.
Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue.
La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable.
Les systèmes d´axes traversants garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre.
Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.
Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de jante de 20 à 76 mm.
La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal.
Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus.
D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.
Hauteur de jante :- Dans le cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue.
Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.
Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route.
Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.
Tubeless TC à crochets :- Crochets fait référence à la forme du rebord de la jante.
Dans cette variante, le rebord de la jante.
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