Le nouveau pneu BFGoodrich® KM3 offre une solidité et une traction extrêmes pour emmener les conducteurs partout où ils veulent aller. CONCU POUR LA BOUE : +5% de traction dans la boue1. Forte capacité de traction dans la boue et sur sol meuble grâce au design de la bande de roulement Terrain-Attack™. Des pains de gomme massifs conçus pour procurer une adhérence maximale quel que soit l’angle d’attaque. Les barrettes anti-boue évacuent la terre compactée pour une traction continue. DÉVELOPPÉ POUR GRIMPER : +8% de traction sur les rochers². Aventurez-vous sur les terrains les plus difficiles au monde avec la gomme innovante Krawl-TEK qui augmente l’adhérence sur les rochers et les surfaces lisses. De plus, la technologie Linear Flex Zone permet au pneu de fléchir et d’épouser les obstacles, en situations de sous gonflage. FAIT POUR EXPLORER : +27% de robustesse flancs3. Aller dans les endroits où les autres ont toujours rêvé d’aller, grâce aux innovations technologiques éprouvées en compétition. La technologie CoreGard Max™ associe un renfort de gomme et un mélange spécifique pour protéger le flanc contre les agressions des objets coupants. La technologie Traction-Armor™ aide à prévenir des déchirures du flanc. CoreGard Max Technology Permet une meilleure protection des flancs contre les coupures et les crevaisons, grâce à une technologie testée en competition, dérivée du pneu BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Permet une meilleure protection de la zone de faiblesse naturelle des flancs grâce à une épaisseur de gomme accrue. Traction-Armor Sidewall Sculpture Permet une meilleure protection de l'épaule du pneu contre les agressions et déchirures. Améliore la capacité de traction du pneu dans la boue et sur la neige grâce à des crampons massifs au niveau des flancs. Terrain-Attack Tread Design Les crampons massifs sont développés pour apporter un grip exceptionnel, quel que soit l'angle d'attaque. Linear Flex Zone Permet au pneu de fléchir et d’épouser les obstacles, en situations de sous gonflage. Krawl-TEK Compound Améliore le grip sur rochers et surfaces lisses. 1 Basé sur des tests internes (2016) de traction dans la boue, comparé au pneu BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM2 (LT265/70R17) sur une Jeep Wrangler Rubicon de 2014. Les résultats réels sur route peuvent varier. 2 Basé sur des tests internes (2016) de traction dans la boue, comparé au pneu BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM2 (LT265/70R17) sur une Jeep Wrangler Rubicon de 2014. Les résultats réels sur route peuvent varier. 3 Basé sur des tests internes (2016) de crevaison flanc, comparé au pneu BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM2 (LT265/70R17) sur une Jeep Wrangler Rubicon de 2014. Les résultats réels sur route peuvent varier.
