Description du Produit
Le tout nouveau Revo-TRC est une pédale à clips légère de taille moyenne, destinée aux cyclistes de VTT de trail et d´enduro, aux coureurs de BMX et à la communauté du gravel.
Un corps forgé et usiné CNC, un axe en chromoly léger réduisent le poids à 394g, tandis que les roulements à cartouche triples et le système d´axe scellé augmentent la durabilité.
La fixation Renthal exclusive présente une géométrie d´engagement facile, une large plage de réglage de la tension du ressort et est entièrement compatible SPD.
Que ce soit pour rouler ou courir, la Revo-TRC est la pédale légère et polyvalente de choix.
Caractéristiques :Légèreté :- Le corps principal du Revo-TRC est fabriqué en aluminium forgé 6061.
La pédale est ensuite entièrement usinée CNC pour retirer autant de matière que possible.
En interne, un axe court en chromoly, avec une découpe creuse à l´intérieur, réduit encore le poids total à seulement 394g.
Fixation exclusive :- La fixation développée par Renthal utilise une géométrie d´engagement facile.
Cela permet à la mâchoire arrière de descendre et de s´éloigner de la cale lors de l´engagement.
L´effet est une réduction de la force nécessaire pour engager la cale, pour une tension de ressort donnée.
Les fixations sont réglables indépendamment, avec une large plage de tension du ressort, pour s´adapter aux préférences de chaque cycliste.
Les fixations Renthal sont entièrement compatibles SPD.
Système d´axe :- Le système d´axe en attente de brevet, présent dans le Revo-TRC, permet un entretien complet à domicile, à l´aide d´outils standards, que l´on trouve dans la boîte à outils de chacun.
Il suffit d´une clé hexagonale de 6mm et 8mm, d´une douille standard de 8mm, d´une clé dynamométrique et d´un maillet.
Le système unique utilise l´axe pour retirer et réinstaller la bague.
Les roulements sont également pressés en place, en utilisant les internes de la pédale.
Composants internes durables :- Le Revo-TRC tourne sur une bague Igus interne, qui est scellée contre les éléments par un joint à lèvre à contact total.
Montés centralement, trois roulements à cartouche, directement alignés avec les forces de pédalage, augmentent considérablement la durabilité.
Un capuchon d´extrémité avec un joint torique complète l´ensemble scellé
