Description du Produit
Avec les GP30, nous introduisons un ensemble de roues super légères pour le VTT rallye et marathon à un prix incroyable.
Les jantes sont fabriquées en carbone TORAY HITG avec une largeur intérieure de jante de 30 mm.
Avec cette nouvelle jante, nous améliorons la traction et l´adhérence en virage ainsi que le couple, l´impact et la réactivité.
Cet ensemble gagnant est livré avec les moyeux super légers Nitro1 éprouvés dans des centaines de courses au fil des ans.
Centrage à la main avec des rayons Sapim Aero CX Straight Pull et des écrous autobloquants.
Ces roues offrent une rigidité latérale supérieure qui transforme tous vos efforts en vitesse.
Spécifications :- Tailles disponibles : 29″- Matériau Jante : Carbone HITG sans crochets- Finition : Fibre de carbone UD multicouche- Profil : 25- Largeur interne : 30- Largeur externe : 35- Type de pneu : Clincher, Tubeless Ready- Moyeux : Nitro MTB 30 dents, 3 cliquets- Roulements : Double étanchéité Coax Acier- Interface de freinage : IS6- Axe arrière : 12×148 / 12×142- Corps de roue libre : Shimano HG / Sram XD / Microspline- Rayons : Sapim Aero CX-Ray Straight Pull- Poids (gr) : 1380- Poids max.
recommandé du cycliste (kg) : 110- Taille de pneu recommandée : 2.20 à 2.
40Technologie :AIR+PLUS Haute vitesse :- Pourquoi l´aérodynamisme est-il si important pour vos roues ? Par exemple, lorsque vous roulez à 40 km/h, vos roues tournent à deux fois cette vitesse et les vents latéraux avec de fortes rafales peuvent vous faire dévier de la route.
Avec notre nouveau design aérodynamique AIR PLUS, une jante entièrement incurvée et d´une largeur maximale de 28 mm, le vent latéral n´est plus un problème.
Il permet également l´utilisation de pneus larges sans influencer négativement le flux d´air.
PSG (Perfect Spoke geometry) :- Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons chaque roue pour son utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Dans chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone des rayons et nous spécifions l´angle d´assise des écrous en parfaite géométrie avec l´angle des rayons sur le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et d´obtenir les performances maximales de chaque roue.
De plus, nous évitons la casse des rayons et assurons une roue durable.
Recommandation de largeur de pneu :- Pour une efficacité aérodynamique maximale de vos roues, nous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante
